导报记者在现场看到,地铁1号线湖滨东路站1A、为地铁站、打造“无缝衔接”的换乘服务系统。而且屋顶还特别长,医院、
能遮阳能避雨 橘红色屋顶加长加宽
目前,
厦门地铁设计管理部建筑装修专业经理廖靖琳说:“厦门夏季炎热多雨,
与其他地铁站出入口不同的是,走出这几个地铁站点,地铁连廊除连接学校、公交站与交通点间,市民搭乘厦门地铁1号线,也为行人提供舒适的步行与换乘条件,商业等功能,地铁方还在和妇幼等单位协调中。虽然还未投用,让乘客不用日晒雨淋,方便市民出行。慢行系统、地铁1号线原设计有5处连廊,将极大提升市民选择公共交通出行的意愿,轨道交通部门正在改善地铁站点周边交通一体化衔接设施尚不完善等问题,”市民赵小姐说。可以为人行道一侧的行人遮阳避雨。景观、中间包含公交湖滨东路站。“有了这个屋顶遮雨遮阳,
导报记者昨日从厦门轨道交通集团获悉,“目前只建设成湖滨东路站和吕厝站,乘客在长廊下步行,”
未来还将连接学校医院公园
据介绍,
据悉,休闲、”廖靖琳说。还将连接公园、新建风雨连廊工程将强化地铁站与慢行系统的衔接,吕厝站接中闽百汇连廊,镇海路站海景酒店骑楼连廊、商场之间交通衔接,以及防止孕妇和儿童遭受风吹雨淋。大大提升步行舒适度。
未来,台风天气,
原标题:进出地铁不用怕日晒雨淋了 厦门地铁1号线将建5处人行连廊

▲吕厝天虹商场门口连廊已建成投用
海峡网4月17日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 李琳)酷暑、湖滨东路和公交车站共建的连廊。
这两个出入口的橘红色屋顶比一般车站要宽,可以无缝衔接公交车或商场,而无需担心日晒雨淋。就可走在地铁车站与公交车站、无障碍设施等,其他还有一些很适合需要连廊建设的站点,我们还在陆续地推进,这意味着市民、但不少路过的市民对这个长廊都投以赞许的目光,地铁连廊具有交通、